Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (4) | Реферативна база даних (6) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Масленников С$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 7 Представлено документи з 1 до 7 |
|||
| 1. | 
Прокопов А. Ю. О структуре затрат времени при сооружении скипового ствола подземного рудника "Мир" на участке нефтегазопроявлений [Електронний ресурс] / А. Ю. Прокопов, С. А. Масленников, В. Л. Склепчук // Збірник наукових праць Національного гірничого університету. - 2010. - № 34(1). - С. 75-81. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpngu_2010_34(1)__12 | ||
| 2. | 
Масленников С. О. Изучение степени интеграции мягких тканей в элементы из углерод-углеродного композитного материала в зоне перехода внутренней и наружной среды при имплантации эндо-экзопротезов [Електронний ресурс] / С. О. Масленников, М. Л. Головаха, В. Н. Черный // Травма. - 2017. - Т. 18, № 1. - С. 39-44. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Travma_2017_18_1_7 Каждый год в Украине выполняется около 600 ампутаций на уровне бедра, требующих дальнейшей реабилитации в виде протезирования утерянной конечности. Стандартным методом крепления протеза к культе бедра является фиксация гильзы протеза вокруг культи. Гильза обеспечивает передачу нагрузки, стабильность и эффективный контроль над протезом. Однако этот метод фиксации часто упоминается как неудовлетворительный из-за ряда осложнений, таких как язвы и раздражения кожи, потливость в гильзе, невозможность ходить по пересеченной местности, ненадлежащий контроль над протезом, снижение диапазона движений бедра и боли в области культи. Альтернативным решением является перкутанное крепление протеза ноги к бедренной кости с помощью остеоинтегрированных имплантатов. Использовались интрамедуллярные стержни с титановым напылением, соединенные с наружным блоком посредством замка, накрытого силиконовой прокладкой, выполняющей функцию разграничения внутренней среды от внешней, что часто приводило к инфекционно-воспалительным осложнениям. Поиск материалов для решения этих проблем остановился на углеродных материалах, в том числе углерод-углеродных композитных материалах (УУКМ), которые являются относительно новыми конструкционными материалами в практике ортопедии. Их успешно используют при остеосинтезе и эндопротезировании костей благодаря комплексу необходимых физико-механических и химических свойств. Цель работы - установить степень интеграции мягких тканей и, в частности, кожного покрова в УУКМ. Экспериментальным путем, с использованием лабораторных животных, проведен гистоморфологический анализ изменений тканей в области контакта с имплантатом. Доказана биоинертность материала, а также обоснована перспективность применения имплантатов из УУКМ как покрытия элементов конструкций эндоэкзопротезов для применения в реконструктивной травматологии и ортопедии. | ||
| 3. |
Кудиевский А. В. Роль женщины в дорожно-транспортном травматизме (аналитический обзор) [Електронний ресурс] / А. В. Кудиевский, М. Л. Головаха, И. В. Шишка, С. О. Масленников // Травма. - 2017. - Т. 18, № 1. - С. 93-96. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Travma_2017_18_1_14 Травматизм является одной из важнейших медико-социальных проблем современности для большинства стран мира. Травматизм во всем мире неуклонно растет, нанося обществу огромный социальный и экономический ущерб. Значительную долю в его структуре составляют дорожно-транспортные травмы, относящиеся к наиболее тяжелым видам травматизма. Транспортные происшествия являются единственной внешней причиной смерти, входящей в 7 ведущих причин по критерию "Глобального бремени болезней" (The Global Burden of Disease: 2004 update. - Geneva: World Health Oгganization, 2008). По данным Всемирной организации здравоохранения, в мире от травм, полученных в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП), каждый день погибает в среднем 3 тыс. человек, а получают травмы или становятся инвалидами около 40 млн человек в год (Всемирный доклад предупреждения дорожно-транспортного травматизма (ДТТ). - Женева, 2014). Травматизм в связи с его предотвратимостью является важным и вполне реальным резервом снижения смертности населения страны. На протяжении более 40 лет кафедра травматологии, ортопедии и военно-полевой хирургии Запорожского государственного медицинского университета занималась изучением вопросов ДТТ. По результатам исследований сделан ряд предложений по профилактике и организации своевременной квалифицированной и специальной медпомощи пострадавшим при ДТП. В последние годы была поставлена цель изучить роль женщины за рулем в структуре дорожных происшествий и ДТТ. По данным проведенного анализа случаев ДТП (12 706) по г. Запорожью и участку трассы Харьков - Симферополь в пределах 240 км по Запорожской области отмечены наиболее характерные ДТП, совершаемые водителями-мужчинами и водителями-женщинами. Считается, что самое низкое число аварий - в Японии, потому что женщин-автомобилистов в этой стране около 35 %. Японцы уверены, что это и снижает показатель аварийности на дорогах. При анализе 12 школ и курсов по подготовке водителей-автомобилистов в Запорожской области отмечено, что среди курсантов, за исключением претендующих на категорию профессионалов, установлен закономерный рост количества женщин, желающих приобрести водительские права. Если в 1980 г. соотношение мужчин и женщин на курсах было 10 : 1, то уже в 2000 г. - 10 : 4, а в 2015 г. - 10 : 7. Как отмечают инструкторы, женщины осваивают теоретическую часть правил дорожного движения значительно лучше, чем мужчины, но также значительно отстают в усвоении практики вождения. Остается надеяться, что, когда удельный вес женщин за рулем достигнет 35 %, как в Японии, количество и тяжесть дорожно-транспортных травм значительно снизятся и в Украине. | ||
| 4. | 
Красноперов С. Н. Роль ортезирования при повреждении передней крестообразной связки [Електронний ресурс] / С. Н. Красноперов, М. Л. Головаха, И. В. Диденко, С. О. Масленников // Ортопедия, травматология и протезирование. - 2017. - № 4. - С. 40-48. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/OpTlP_2017_4_8 Застосування ортезів і брейсів у пацієнтів із ушкодженням передньої схрещеної зв'язки (ПСЗ) і після артроскопічної реконструкції - досить поширене явище. Мета роботи - визначити ефективність застосування ортезів різних конструкцій у пацієнтів із ушкодженням ПСЗ за допомогою апаратно-програмного базометричного комплексу (АПБМК). Обстежено 50 пацієнтів із ушкодженням ПСЗ і 50 здорових волонтерів. Базометричне дослідження за допомогою АПБМК (базометра) КЕ 03191680.010-2005 виробництва УкрНДІ протезування проведено без фіксатора та з використанням чотирьох видів фіксаторів колінного суглоба. Проаналізовано параметри двохопорного стояння на базометричній платформі: розподіл навантаження (%) від загальної маси тіла між нижніми кінцівками, коефіцієнт опороспроможності, зміщення загального центра тиску (ЦТ) у фронтальній і сагітальній площинах, ротацію ЦТ. У пацієнтів із ушкодженням ПСЗ виявлено достовірне превалювання розподілу маси тіла на інтактну нижню кінцівку порівняно з травмованою - (73,3 +- 2,8) і (26,7 +- 1,6) % відповідно; коефіцієнт опороспроможності дорівнював 0,36 +- 0,4; зміщення загального ЦТ у фронтальній площині - (11,5 +- 1,1) мм; у сагітальній - (7,2 +- 1,0) мм; кут ротації ЦТ - (7,8 +- 1,2)<^>o | ||
| 5. |
Масленников С. О. Биомеханические аспекты развития вывиха бедра при эндопротезировании тазобедренного сустава [Електронний ресурс] / С. О. Масленников, М. Л. Головаха // Травма. - 2017. - Т. 18, № 6. - С. 36-42. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Travma_2017_18_6_5 На основании обзора литературы отечественных и зарубежных авторов проведен анализ биомеханических аспектов возникновения вывиха эндопротеза бедра, оценка зависимости возможности возникновения вывиха от состояния окружающих мягких тканей и капсульно-связочного аппарата после эндопротезирования. Факторы риска вывиха эндопротеза бедра многочисленны и разнообразны. Многие факторы риска связаны с хирургической техникой, геометрическим дизайном имплантата, а также с ориентацией как бедренного, так и вертлужного компонента во время их установки. Тем не менее один фактор, по которому единодушно согласны ортопеды, заключается в том, что нарушение целостности мягких тканей тазобедренного сустава явно предрасполагает к риску возникновения вывиха бедренного компонента эндопротеза. Установлено, что для самой тонкой капсулы (1 мм) пиковая устойчивость к вывихам достигала всего 53 % от таковой при толщине капсулы 3,5 мм и составляла лишь 31 % от максимальной толщины капсулы - 6 мм. Кроме того, важна локализация дефекта: в задней и заднелатеральной области как со стороны ацетабулярного, так и со стороны бедренного компонента отмечается значительное снижение силы воздействия, вызывающей вывих, - более чем на 50 % относительно уровня интактной капсулы. Восстановление таких дефектов возвращает пиковые значения момента сопротивления в пределах 10 - 20 % от базового уровня. Таким образом, определяется очевидная зависимость от сохранности мягких тканей сустава как фактора, влияющего на нестабильность и вызывающего осложнение в виде вывиха эндопротеза бедра. Особого внимания заслуживает выявление наиболее эффективных стратегий хирургического восстановления дефектов капсулы и окружающих мягких тканей сустава, что подразумевает необходимость тщательного восстановления задних капсульных структур в максимально возможной степени как при первичной, так и при ревизионной хирургии. | ||
| 6. | 
Масленников С. О. Характер экспрессии МРНК INOS в мягких тканях при закрытие деффекта капсулы полипропиленовым сетчатым имплантатом [Електронний ресурс] / С. О. Масленников, М. Л. Головаха, И. Ф. Беленичев // Літопис травматології та ортопедії. - 2018. - № 1-2. - С. 242. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Lto_2018_1-2_58 | ||
| 7. |
Масленников С. О. Закрытие дефекта капсулы тазобедренного сустава пропиленовой сеткой. Клинико-биомеханическое исследование [Електронний ресурс] / С. О. Масленников, С. П. Панченко, М. Л. Головаха // Ортопедия, травматология и протезирование. - 2018. - № 4. - С. 107-114. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/OpTlP_2018_4_17 Вивих стегнового компонента ендопротеза є одним із найчастіших ускладнень тотального ендопротезування кульшового суглоба (КС). Кращим варіантом його профілактики є запобігання розвитку первинної нестабільності. Існують випадки, коли навіть за умов правильного встановлення компонентів ендопротеза виникають вивихи, пов'язані зі слабкістю або дефектом капсульно-зв'язкового апарата. Сьогодні розроблено безліч способів зміцнення та відновлення задніх структур капсули КС за допомогою ауто- й аломатеріалів, що розрізняються за методикою фіксації та фізико-хімічними характеристиками. У роботі запропоновано спосіб відновлення та зміцнення задніх структур капсули КС за допомогою сітчастих імплантатів на основі поліпропілену. Мета дослідження - за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення побудувати модель капсули КС після капсулотомії та визначити жорсткісні можливості дефекту, закритого поліпропіленовою сіткою. Дослідження виконано у програмному комплексі, заснованому на методі скінчених елементів. Побудовано розрахункову модель, яка складалася з капсули та головки ендопротеза. Вивчено два способи зашивання розсіченої капсули: вузловими швами ниткою та поліпропіленовою сіткою. У контрольній моделі капсулу не фіксували. Одержано картини розподілу напружено-деформованого стану в системі "головка ендопротеза - капсула суглоба". Висновки: за умов кінематичного навантаження моделі найменші величини розкриття розрізу капсули в разі його закриття сіткою. У випадку використання нитки вони виявилися вищими на 8,5 %. Величини еквівалентних напружень у моделі з сіткою були найбільшими: у капсулі суглоба на 23,8 %, головці ендопротеза - на 60,4 % у порівнянні з фіксацією ниткою. Одержані результати свідчать, що жорсткішою є модель з сіткою. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |